Строительство ангаров для автодрома

Строительство быстровозводимого ангара для автодрома в Узбекистане

Ангары для строительства автодрома из легких металлоконструкций востребованы из-за скорости их возведения, надежности, удобством и безопасностью использования. Построить такое сооружение под ключ можно всего за два месяца, при этом по большинству эксплуатационных характеристик он не будет уступать капитальной постройке, а в некоторых случаях, например, по эргономичности и энергоэффективности, даже превзойдет.

Особенности

При проектировании следует особое внимание обратить на его размеры и сложность распределения полезной площади необходимо обеспечить наличие плавных поворотов, и возможность проводить учебные мероприятия или соревнования в любую погоду.

Длина трассы составляет не менее 1,5 км, ширина - более 10 м.

Требования к зданиям из легких металлоконструкций:

• отсутствие внутренних опор и стоек;
• применение пожаробезопасных и экологически безопасных материалов;
• обеспечение беспрепятственного и безопасного движения и маневрирования машин;
• функциональное зонирование;
• наличие трибун и парковок складских помещений, инфраструктуры для зрителей;
• правильный расчет количества въездов и расстояний между ними;
• если назначение автодрома - обучение вождению и прием экзаменов, на площадке должно найтись место для всех элементов;
• если же на объекте проводятся гонки, обязательно наличие двух трасс: стандартной гоночной и внедорожной;
• в сооружении нормируется высота потолков и мощность вентиляционной системы.

Преимущества

• Сроки строительства максимально сокращены за счет использования облегченного фундамента изготовления основных строительных элементов в заводских условиях на компьютеризированных станках.
• Монтаж возможен в любой сезон и при любой погоде, так как при его установке отсутствуют «мокрые» операции с бетонными и штукатурными растворами.
• Сразу после окончания монтажа можно приступать к установке стационарного оборудования, не потребуется ждать усадки сооружения.
• Так как элементы каркаса имеют небольшой вес, можно полностью обойтись без тяжелой крановой техники на стройплощадке, что не только сократит расходы, но и облегчит последующее благоустройство территории. Это исключительно важно для территории с большим трафиком.
• Ангар при необходимости можно частично или полностью разобрать, затем использовать высвободившиеся металлоконструкции на другом объекте.
• Площадь автодрома можно легко изменить, достроив или расширив его. Конфигурация подстраивается под назначение и особенности эксплуатации объекта.
• Внутренняя отделка значительно упрощается: постройки, основу которых составляет металлический каркас, не нуждаются в выравнивании стен и перекрытий.
• Использование сэндвич-панелей позволит сэкономить и на внешней отделке: панели эстетичны и легко вписываются в любую застройку.

Этапы строительства

1. Участок тщательно подготавливается: выполняется его очистка и планировка.
2. После этого обустраивается фундамент наиболее подходящего типа.
3. Одновременно с работами на площадке на заводе изготавливаются легкие металлоконструкции. На место их транспортируют в компактном виде.
4. Каркас устанавливается на фундамент и скрепляется болтами и саморезами. Все работы производятся в соответствии с монтажной схемой.
5. Выполняется обшивка сэндвич-панелями.
6. Устанавливаются въездные группы, двери, окна, перегородки.
7. Монтируются трассы и элементы тренировочных площадок.
8. Подключаются коммуникации.
9. Устанавливается стационарное оборудование и выполняется отделка.
10. Обустраиваются внешние парковки.

Проектирование и расчет стоимости

Проектирование может быть типовым, тогда проект адаптируется к местности, или индивидуальным, с учетом нестандартных задач. При самостоятельных расчетах учитываются габариты, назначение, функциональное зонирование ангара.

В проектировании поможет инновационный сервис WebSteel®, разработанный ПК веста. Он работает автоматически, учитывая нормативы и правила быстровозводимого строительства. Выбрав оптимальную компоновку, с помощью сервиса можно визуализировать ее как 3Д-модель.